直升机旋翼系统气动噪声分析与控制技术研究

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摘要摘要：本文综述了直升机旋翼系统气动噪声的研究现状。文章首先分析了旋翼气动噪声的主要分析方法，包括数值模拟技术和实验测试方法。在数值模拟方面，详细讨论了CFD、CAA以及声类比理论等方法的应用，并指出了网格质量和边界条件等关键因素的重要性。在实验测试方面，阐述了风洞试验和飞行试验的特点及其实施要点。随后，文章重点探讨了旋翼噪声的控制技术，将其分为主动控制和被动控制两大类。主动控制技术包括智能桨距控制、主动变形技术和反馈控制系统；被动控制技术则涵盖叶片外形设计、叶尖设计优化和新型材料应用等方面。研究表明，结合多种控制策略，可以有效降低旋翼系统的噪声水平，提高直升机的综合性能。

DOI zdl1omqwz4/8909840

作者江龙刚丘林丰

机构地区 362204198708101410 350823199008106731

出处《未知》未知

关键词气动噪声直升机旋翼系统数值模拟声类比理论

分类 [][]

出版日期 2025年01月23日（期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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